A nova leva de concessões federais está mudando a cara do setor de rodovias privatizadas no Brasil. O ano marca o fortalecimento de três empresas neste mercado – Odebrecht, Triunfo e Invepar – que se juntam à CCR, Ecorodovias e Arteris (ex-OHL), num grupo que já pode ser considerado dos “reis das estradas”. Juntos, eles já dominam 67% dos 17 mil quilômetros concedidos. Este mercado deve faturar mais de R$ 15 bilhões neste ano, 50% maior que o total de investimentos do Dnit em 2013, em torno de R$ 10 bilhões.

Em comum, eles têm a ligação com tradicionais construtoras e empresas de infraestrutura do Brasil, que cada vez mais assumem a função de administrar estradas em vez de apenas construí-las, com exceção da espanhola Arteris. Essas empresas criam verdadeiros corredores, como a CCR, com a Via Dutra e a Ponte Rio-Niterói ou a Arteris, que administra as rodovias Fernão Dias e Régis Bittencourt